Пусть всегда будет дело

Как яркие сполохи молний, пронзают меня воспоминания о комсомольской юности, где было место и дружбе, и любви, и работы до седьмого пота. И все это овевала романтика в лучшем смысле этого великого слова. Порой она подвигала нас на безрассудные поступки, которые сейчас, по истечении трех с половиной десятков лет, мы бы, наверное, не стали совершать. Конечно, задним числом все кажется не так умно и нужно. Но в те годы мое поколение не задумывалось о завтрашнем дне, стараясь все сделать сегодня, причем, срочно. Как ни странно, может поэтому у нас многое получилось и получалось, смею заверить, неплохо.

Сейчас уже невозможно установить автора идеи, но сама по себе она была хороша со всех сторон: выпускать объединенные номера молодежных газет, выходящих в зоне строительства Байкало-Амурской магистрали. И все бы хорошо, если бы не одно «но». Если иркутяне, хабаровчане, как и комсомолята Якутии в начале семидесятых годов прошлого столетия гремели на весь Союз своими первыми трудовыми свершениями, то в нашем Каларском районе была «тишь да гладь, да божья благодать». Тогда о нас, забайкальцах, вспоминали только в анекдотах, да и то нечасто. Не удержусь, расскажу один из них, более популярный. Когда иностранные журналисты спросили на пресс-конференции в Тынде первого начальника «ГлавБАМстроя» Мохортова о том, будет ли магистраль однопуткой или двухпуткой, он, якобы, ответил так: «Если в Чаре строители с Востока и Запада встретятся, то это будет однопутка, а если нет – то двухпутка». Надо полагать, эта история все-таки была на самом деле, так как за рубежом она стала достоянием широкой гласности. Нам же от этого было ни холодно, ни жарко. Разве что несколько «неудобственно» от такой известности. И тем не менее один раз в полгода мы собирались в одном из областных или краевых центров и тщательно отбирали материалы для объединенного выпуска.

Мне, стоящему у истоков этого знаменательного дела, вначале было весьма дискомфортно. Коллеги привозили по пять и больше статей, очерков, репортажей, которые до хрипоты в горле отстаивали их право на размещение. С нашей, читинской стороны, все выглядело скромнее: одна, максимум две небольших зарисовки о геологах, о мерзлотоведах, о реках, озерах и их обитателях неповторимой каларской фауны и флоры. Как бы мы ни старались красочно и образно писать об этом, но на фоне громких дел наших коллег из соседних регионов все это выглядело несерьезно. Горькие пилюли не подслащивали ни шикарные банкеты принимающей стороны, ни жаркие споры до утра о литературе вообще и о журналистике в частности, ни возможность улучшения финансового положения. Да, на первой встрече мы договорились, что каждая редакция оплачивает гонорар авторам совместного номера, поэтому за одну и ту же статью журналист получил переводы из шести источников. Но все это были цветочки, а мы с нетерпением ждали ягодок, то есть начала работ на Читинском участке БАМа. Первыми заявили о себе строители тоннеля через Кодарский хребет. Было о чем писать, стало не стыдно привозить материалы о них в очередной объединенный номер. Очень мы рассчитывали на ребят из отряда «Читинский комсомолец», который к большей и всеобщей нашей радости был сформирован и направлен на работу в… Амурскую область, где использовался не на переднем крае, а на подсобных работах. Обидно и досадно! И тем не менее с командиром отряда, здоровяком и умницей Сергеем Пермяковым договорились: он будет регулярно вести дневник. Со временем оказалось, что в подаренном ему редакцией толстом блокноте не появилось ни одной записи: не хватало времени, не было желания писать, как он сообщил нам, «о делах мелких и никчемных». Мы так не считали и уговорили таки его в очередной приезд в Читу хотя бы изредка обмениваться письмами. Надо отдать ему должное: написал одно-единственное письмо, которое, по понятным причинам, не было опубликовано. Сегодня наконец-то появилась возможность впервые сделать это. И для истории, и для понимания тех необыкновенных дней.

Девиз отряда: «Не пищать!»

«Здравствуйте, уважаемая редакция! Решил напомнить о том, как живет и работает на БАМе отряд «Читинский комсомолец». Вы уж извините за долгое молчание. Мы договорились, что будем о себе периодически сообщать. Но как-то так получилось, что жизнь идет почти однообразно и до недавнего времени не изменялась. Решил исправиться и коротко рассказать о делах отряда. По окончании работ по строительству ЛЭП-35 КВ на перегоне Тында-Беркакит наш отряд был переведен на ст. Нагорная на сооружение ТП-35/10/4КВ. Работаем на подсобных работах. Сооружаем ограждение, копаем ямы под строительные конструкции и под опоры теплотрассы. Сейчас мы объединились. Из двух бригад сделали одну, т.е. работаем отрядом 32 человека. Скажу откровенно – частенько простаиваем. 

Неоднократно обращался в администрацию СМП-577 с просьбой обеспечить нам достаточный фронт работы. Руководство в свою очередь отделывалось обещаниями на будущее. В частности, что отправят нас в Чару на строительство поселка Удокан. Но, как известно, там от СМП-577 находятся 37 работников (5 из них – бойцы нашего отряда), которые тоже не обеспечены полностью работой из-за отсутствия материалов, топлива, инструментов. Недостаточное количество продуктов. По зимнику же сейчас завозят топливо и продукты. Возникает вопрос, чем же мы будем там заниматься?

Теперь о приобретении строительных специальностей. В отряде мало кто их имеет. Работает здесь отряд 9 месяцев, а специальностей не получил никто. Почему? Кто в этом виноват?...