О комфортной среде и путепроводе

    Как рассказала мэр Хилка И.В. Пинаева, в данный проект в городском поселении на 2018 год были включены три общественных объекта: сквер имени Героя Советского Союза Ф.М. Хлуднева, что расположен на Острове, стадион «Витязь» и центральная площадь, а также две дворовые территории – при благоустроенных домах по ул. Калинина, 1, и Коммунальной, 14. Общая цена программы составляла около 7 млн рублей. Все они освоены.

    В городе были проведены и другие работы по благоустройству. В частности, обустроены пешеходные переходы в районах школ №11 и №12, ранее такие переходы появились на дорогах, проходящих мимо средних школ №13 и №10. Установлены дорожные знаки, на что израсходовано 318 тысяч рублей. Восстанавливается уличное освещение.

    В текущем году на реализацию программы по формированию комфортной среды в городском поселении было направлено уже 9 млн 174748 рублей, в том числе из федерального бюджета 8 млн 349 тысяч (91%), краевого – 170388 рублей (1,86%), поселенческого – 655 тысяч (7,14%). Введены в строй детские площадки по ул. Крестьянской в микрорайоне Заречье и по ул. Приозёрной в посёлке Ямаровский, более дорогостоящая универсальная спортивная площадка по ул. Кирова в микрорайоне Остров. На остаток средств до конца года, по словам главы, будет проведено освещение стадиона «Витязь».

    Как видим, для создания комфортной городской среды в Хилке кое-что сделано и делается. Но это мелочи по сравнению с тем, что нужно хилокчанам, чтобы чувствовать себя комфортно в родном городке. Ведь такая среда должна состоять не только из зон отдыха, она подразумевает под собой пространство, максимально приспособленное для нужд горожан.

    Как считают и в самой городской администрации, в настоящее время на многих дворовых территориях имеется ряд недостатков: отсутствуют скамейки, урны, беседки, состояние детских игровых площадок неудовлетворительное или их вообще нет, дорожное покрытие разрушено, непригляден внешний облик газонов. Требуют комплексного облагораживания территории неблагоустроенного жилого фонда, в том числе оборудования контейнерных площадок для сбора отходов, септиков для жидких нечистот, уличных туалетов. Горный рельеф местности Хилка требует возведения водоотводных сооружений, ибо ливневые потоки размывают землю и уносят грязь в реку Хилок...

    В большинстве дворовых территорий нет стоянок для личного автотранспорта. Владельцы авто ставят их как вздумается, порой на детских площадках, газонах, что вызывает справедливое возмущение тех жильцов, которые заинтересованы в порядке.

    Кроме дворовых территорий комплексного подхода к благоустройству требуют и наиболее посещаемые территории общего пользования – центральная площадь, скверы, стадион «Витязь» и другие.

    По мнению руководства городской администрации, мешает улучшению порядка в городе небрежное отношение многих жителей к объектам благоустройства, низкий уровень культуры поведения в общественных местах, создание стихийных свалок. Последние наносят огромный вред окружающей среде и здоровью населения. Только в текущем году на уборку несанкционированных свалок было затрачено около 220 тысяч рублей. Проведена очистка ручья Баир-Горхон от ул. Коммунальной до ул. Ключевой, что обошлась – задумайтесь! – почти в полмиллиона рублей.

    Выматывают нервы разбитые дороги. Грунтовки в зиму ушли в плачевном состоянии, а ведь в летний период проводился ремонт (в собственность города был приобретён автогрейдер). Частично был проведён и ямочный ремонт асфальтированных трасс, на отдельных участках положили новый асфальт. По программе социально-экономического развития районных центров на эти работы было направлено 3 млн 3 768 рублей и около 5,5 млн из дорожного фонда городского поселения.

    Водоотводов на дорогах нет, и в отдельных местах, как, например, в Ямаровском посёлке в районе школы №13, машины плавают после любого дождя. А в центре города есть участок, где даже в сухую погоду стоит вода, поскольку на дорогу попадают воды из ручья. Зимой здесь настоящий каток.

    «Протяжённость дорог в городе – 100 километров, – пояснили в городской администрации, – чтобы их содержать в нормальном состоянии, ежегодно требуется 25 миллионов рублей – половина городского бюджета! Естественно, таких денег нет. Дорожный фонд – чуть выше 5 миллионов».

    

А переезд закрыт…

    Конечно, плохое состояние дорог – эта беда не только Хилка, но и всех населённых пунктов района, да и Забайкалья в целом. Но есть ещё и другая сложная проблема, которую властям городка без помощи края не решить, – Хилку нужен путепровод через железнодорожные пути. И это не прихоть, а просто необходимость, ибо районный центр может поразить транспортный коллапс, если участок так называемой объездной дороги, проходящей под железнодорожным мостом в западной горловине станции и соединяющей все микрорайоны города с центром, станет однополосным.

    Дело в том, что центральную часть Хилка, называемую Горой, где находятся все социально значимые объекты и большая часть предприятий и организаций, от всех его других микрорайонов отделяет железная дорога. Переезд, через который можно попасть туда, практически постоянно закрыт. Ранее легковые автомобили проезжали под железнодорожным мостом, хотя он и не оборудован для такого проезда. Несколько лет назад этот участок железнодорожники решили углубить, отвести воду протекающего здесь ручья и, по просьбе городских властей, обустроить так, чтобы дать возможность легковому автотранспорту пользоваться этим проездом. Увы, благое намерение до сих пор не воплощено в жизнь. А перерытая под мостом земля и наваленные строительные кучи не только не дают возможности проехать машинам, но и пройти пешеходам, вынужденным пережидать проходящие и прибывающие составы.

    Спасением в такой ситуации стала объездная дорога. Часть её также проходит под железнодорожным мостом в западной горловине ст. Хилок. Вот его-то руководство ЗабЖД и решило реконструировать путём усиления опор, тем самым сузив проезд, то есть здесь движение станет однополосным. Во избежание аварийных ситуаций предполагается установить знаки приоритета. Машины, едущие на Гору, должны уступить дорогу транспорту, спускающемуся с неё.

    Чтобы приступить к выполнению этого проекта, железнодорожники должны были согласовать его с главой города и руководителями экстренных служб – пожарной охраной, скорой помощью, Госавтоинспекцией. На совещании те в один голос заявили, что однополосное движение на этом участке парализует автотранспортный поток, особенно в часы пик, что неизбежно увеличит и без того непростую ситуацию на этой дороге. Ведь на участке объездной дороги, прилегающем к виадуку, уже существует движение с приоритетом, где машины, идущие на Гору, пропускают авто, двигающиеся с Горы. И надо заметить, что аварии на объездной дороге – не редкость.

    Пока добро на такую реконструкцию не дано. Но нельзя исключать возможность того, что решение будет принято в одностороннем порядке, ведь земля под мостом находится в полосе отчуждения. Кстати, ещё Константин Ильковский, будучи в ранге губернатора края, на совещании в Новосибирске, где присутствовал и президент РФ, поднимал вопрос строительства путепровода в Хилке. Но он так и остался без ответа. Ставят этот вопрос перед правительством края и власти города. Как сообщила глава Хилка И.В. Пинаева, сейчас на проведение первоначальных изысканий правительством края выделено Хилокскому району 3 млн бюджетных ассигнований.

    

А мост и очистные?

    Ещё один крупный объект в Хилке нуждается во внимании краевой власти, ибо находится в её ведении, – мост через реку Хилок, который был построен в 70-х годах прошлого века и ни разу капитально не ремонтировался. Частично он уже деформирован и если станет непригодным к эксплуатации, то это будет катастрофа для городка. Проведённая в этом году экспертиза по определению технического состояния моста подтвердила необходимость его капитального ремонта. Его проведение, в том числе выполнение проектных работ, требует большого объёма денежных средств. Городская администрация планирует обратиться в правительство края за помощью по вхождению в федеральную программу по ремонту мостовых сооружений. Без помощи город не обойдётся.

    И, наконец, очистные сооружения, также возведённые в 70-х. Они не справляются со своей нагрузкой и требуют реконструкции. Здесь речь идёт уже не только о Хилке, но и о чистоте Байкала: воды реки, куда осуществляется сброс с очистных, попадают в уникальное озеро, внося свою лепту в его загрязнение.

    Надо заметить, что решение этой проблемы чуть сдвинулось с места. В настоящее время, по словам главы города, выполняются проектные работы за счёт средств краевого бюджета, из которого выделено 8 млн рублей. Срок окончания проектирования – декабрь 2019 года. Но дальше нужны немалые средства на претворение проекта в жизнь. Городская мэрия такими средствами не обладает.

    Вот такие большие проблемы у маленького Хилка, которые ему не решить без помощи края, и которые, конечно, не создают комфорта его жителям.

    

    Татьяна КОЛЕСНИКОВА