Арифметика от Харина

    Предприниматель, руководитель регионального отделения «Деловой России» Андрей Харин сказал, что ждал этого форума очень давно: вот уже 6 лет он занимается построением бизнеса, ориентированного на аппетиты великого восточного соседа. Китай испытывает недостаток собственной экологически чистой продукции и готов покупать готовую из-за границы: в частности, зёрна и масло рапса. Только вот российские предприниматели не готовы были выращивать именно столько, сколько нужно этой стране, без гарантированного рынка сбыта. Услышав эти требования в 2009-м году, китайское правительство в 2013-м году разрешило ввозить в страну 60 тысяч тонн семян рапса. В 2014-м квота была увеличена до100 тысяч тонн. В 2015-м – до 130 тысяч тонн. Казалось бы: выращивай и продавай, все гарантии получены! Но у России, а конкретно, у Забайкалья, свои проблемы: здесь хронически не хватает средств, чтобы освоить залежные земли, потратиться на ГСМ, средства защиты и удобрения растений и вырастить требуемый урожай. «Забайкальский край мог бы поставлять 100 тысяч тонн рапса, – убеждён Андрей Харин. – При складской урожайности тонна с гектара потребовалось бы сто тысяч га для посева. Для этого, по минимальным подсчётам, потребуется 7 миллиардов рублей или 700 млн юаней. Но где взять столько денег? Для всех сейчас стоит этот вопрос: финансовые институты нашей страны очень слабы».

    Надо заметить, что подобных фраз, о том, что Китай дал возможность, Китай услышал, протянул удочку, а мы не смогли или не захотели этим воспользоваться – на форуме прозвучало достаточно.

    Заместитель мэра китайской провинции Хэйлунцзян сказал, что «сейчас провинция участвует в 16 проектах в Забайкальском крае с общим объёмом инвестиций в 818 млн. долларов. А Забайкальский край не участвует ни в одном инвестиционном проекте в провинции Хэйлунцзян». Сферы сотрудничества между нашими регионами чиновник из Китая назвал однополярными: «из 16 проектов 12 имеют отношение к дереводобыче и деревообработке, и совершенно нет проектов, связанных с высокими технологиями». 

    

Бульдозер – это не космический корабль

    Впервые, во всеуслышание, были озвучены некоторые пожелания, если не сказать требования, китайских предпринимателей, работающих в Забайкалье. Совершенно очевидным стал тот факт, что не все предприятия с участием китайского капитала готовы принимать на работу местное, забайкальское, население.

    Генеральный директор ООО «Полярная» (читай – Амазарский целлюлозно-промышленный комбинат – Авт.) рассказал, что русские водители, работающие на предприятии, не отвечают требуемой квалификации. Вся техника на Амазарском ЦПК – китайского производства, поэтому компания просит разрешение на ввоз китайских водителей-бульдозеристов и экскаваторщиков: «необходимо включить эти специальности в список тех, на которые можно получить квотирование». 

    Надо отметить, что аудитория восприняла эту информацию без сочувствия, но с непониманием. Так, сотрудник Института природных ресурсов, экологии и криологии СО РАН, учёный Ирина Глазырина  напомнила, что «проект Амазарского ЦПК был представлен забайкальцам 10 лет назад и тогда он позиционировался как позволяющий решить социальные проблемы на нашей территории».

    – Я понимаю, что наши рабочие с китайской техникой работать не могут. Но ведь бульдозер – это не космический корабль, можно ли поставить задачу подготовки кадров в рамках работы ООО «Полярная». Или это действительно такая большая проблема? Трудоустройство наших граждан – это очень серьёзная проблема, и на уровне бульдозеров хотелось бы её решить, – сказала Ирина Глазырина.

    Далее, мысль о том, что китайские предприниматели не стремятся работать с русскими гражданами, подтверждалась не единожды. Даже министр международного сотрудничества, внешнеэкономических связей и туризма Забайкальского края Баир Галсанов, говоря о планируемой передаче земель в аренду китайским организациям, заметил, что «совместные предприятия могут быть не совсем по душе иностранным инвесторам».

    

А что по душе? 

    Впервые, дословно, пусть и в переводе с китайского на русский, стало понятно, чего же хотят наши китайские соседи, к чему стремятся.

    Речь идёт о самом крупном и самом скандальном проекте – передаче земель в аренду китайским предпринимателям. Министр Баир Галсанов в своём выступлении включил его в тройку важнейших, в неё также входят «совершенствование «ворот из Азии в Россию» и развитие туризма». Но если оба эти направления требуют лишь вложений, то проекту передачи земель в аренду необходимо политическое решение. «В советское время в Забайкалье было освоено 2,2 млн га. А сегодня чуть более 200 тыс. га., – сказал Баир Галсанов. – Каким образом осваивать эти земли? Отдавать в долгосрочную аренду, что вызывает нарекание или создавать совместные предприятия, которые могут быть не совсем по душе иностранным инвесторам». 

    В кулуарах читинский предприниматель, который не захотел назвать своё имя, убеждал, что этот проект – именно то, что нужно Забайкалью. «Китаю не хватает пашен, чтобы выращивать экологически чистый продукт, поэтому они не станут загрязнять наши земли. Нам даже делать ничего не нужно. Просто предоставить земли и получить многомиллионные налоговые отчисления в местный бюджет. Кого-то не устраивает названная сумма этих отчислений. Могу сказать, что арендная плата за землю всегда была достаточно низкой».

    Ещё одно пожелание, высказанное китайской стороной, касалось пункта пропуска «Покровка-Логухэ». 

    Генеральный директор ООО «Полярная» рассказал, что в реализацию проекта было вложено 46 млрд. рублей и после завершения строительства годовой объём производства пиломатериалов составит около 100 тысяч кубометров. «После завершения проекта нам предстоят огромные работы, связанные с перевозками и логистикой. Мы уже предполагаем возможные проблемы на пограничных постах, которые могут не удовлетворить наши требования. Поэтому мы выражаем пожелание, чтобы правительство региона могло внести определённые изменения в строительство пограничных постов и как можно быстрее усовершенствовало их для передвижения нашего груза». 

    Зам мэра провинции Хэйлунцзян остановился на этой же проблеме: «Необходимо модернизировать инфраструктуру таких переходов как Покровка. Пограничный пост, который нам был бы удобен, закрыт до сих пор. Хотя этот вопрос мы поднимали очень давно. Из-за этого нам приходится обходить через другой погранпост, из-за чего повышается себестоимость транспортировки».

    Напомним, модернизация пункта пропуска «Покровка-Логухэ» включает в себя, прежде всего, строительство моста через реку Амур, который откроет дорогу крупным негабаритным грузам, но общественность, узнав о планируемом «временном» открытии перехода в 2014 году, высказалась резко против. У людей сложилось стойкое убеждение, что пункт пропуска необходим китайской стороне, чтобы кратчайшей дорогой вывезти последний лес из Забайкалья. 

    * * *

    Своеобразную черту обсуждению проблем, возникающих на пути экономического сотрудничества между странами, подвёл Алексей Котельников, представитель МИД России в г. Чите. Одной из причин, которая не даёт полноценного развития взаимоотношениям, Котельников назвал нежелание китайских бизнесменов открыто вести свои дела. «Тот же Амазар, Берёзовское месторождение, Нойон-Тологойское. Вы могли бы больше о себе рассказывать. Там действительно много делается: строятся мосты, ремонтируются школы. Это всё есть, но никто об этом не знает. Нужно сделать так, чтобы реализация проектов проходила в хорошей атмосфере».

    Впрочем, больше всего одобрения в зале вызвало другое утверждение, что все проблемы в международных контактах вызваны только одним: излишним количеством чиновников в России.